$1970
o resultado do jogo de hoje,Hostess Popular Online, Competição de Jogos com Interação em Tempo Real, Mantendo Você Conectado e Engajado com Cada Novo Desafio que Surge..O trabalho de conversão para um navio de transporte de tropas começou com a retirada de todo o mobiliário e decoração, com a exceção do teatro, as capelas e as duas cabines de luxo que seriam usadas para acomodar oficiais de alto escalão. Dessa forma, grande parte da decoração interna do ''Normandie'' acabou sendo preservada. O navio foi então remodelado com o objetivo de poder transportar até dezesseis mil homens, sendo rebatizado no início de 1942 como USS ''Lafayette'' em homenagem a Gilbert du Motier, Marquês de La Fayette, militar francês que teve papéis importantes tanto na Guerra da Independência dos Estados Unidos quanto na Revolução Francesa.,O casco do ''Normandie'' foi objeto de muitos estudos e pesquisas; era preciso construir um grande o suficiente para acomodar um alto número de passageiros mas que ao mesmo tempo fosse hidrodinâmico e aerodinâmico para permitir boa velocidade. Por um ano a partir de 1929, mais de 150 versões diferentes do casco foram projetadas e vinte desses chegaram a serem testados em tanques de água. A versão final foi projetada pelo engenheiro russo Vladimir Yourkevich, incorporando uma dianteira no formato de "Y" que permitia uma melhor penetração da água e oferecia menor resistência. A proa era equilibrada por um bolbo que também atuava como quebra-mar. Ao contrário de outros navios contemporâneos, o casco do ''Normandie'' possuía poucas linhas retas. O navio também era menos sensível a inclinações laterais por causa de sua largura..
o resultado do jogo de hoje,Hostess Popular Online, Competição de Jogos com Interação em Tempo Real, Mantendo Você Conectado e Engajado com Cada Novo Desafio que Surge..O trabalho de conversão para um navio de transporte de tropas começou com a retirada de todo o mobiliário e decoração, com a exceção do teatro, as capelas e as duas cabines de luxo que seriam usadas para acomodar oficiais de alto escalão. Dessa forma, grande parte da decoração interna do ''Normandie'' acabou sendo preservada. O navio foi então remodelado com o objetivo de poder transportar até dezesseis mil homens, sendo rebatizado no início de 1942 como USS ''Lafayette'' em homenagem a Gilbert du Motier, Marquês de La Fayette, militar francês que teve papéis importantes tanto na Guerra da Independência dos Estados Unidos quanto na Revolução Francesa.,O casco do ''Normandie'' foi objeto de muitos estudos e pesquisas; era preciso construir um grande o suficiente para acomodar um alto número de passageiros mas que ao mesmo tempo fosse hidrodinâmico e aerodinâmico para permitir boa velocidade. Por um ano a partir de 1929, mais de 150 versões diferentes do casco foram projetadas e vinte desses chegaram a serem testados em tanques de água. A versão final foi projetada pelo engenheiro russo Vladimir Yourkevich, incorporando uma dianteira no formato de "Y" que permitia uma melhor penetração da água e oferecia menor resistência. A proa era equilibrada por um bolbo que também atuava como quebra-mar. Ao contrário de outros navios contemporâneos, o casco do ''Normandie'' possuía poucas linhas retas. O navio também era menos sensível a inclinações laterais por causa de sua largura..